Hello, un feedback sur ce voyage plongée pour le moins tumultueux, car annulé par le prestataire, rebooké sur un autre (merci Isabelle), bref, je vais vous donner mon avis en 3 pts, l'idée principale c'est que tu y vas seulement si tu es fan d'histoire militaire et d'épaves, sinon... 1/ c'est loin : que tu viennes d'Europe, du Pacifique Sud comme moi, c'est long, avec des stops over à chaque escale, que ce soit par Tokyo ou Hawaï... bref, il faut à minima 60 à 72hrs pour rejoindre le spot. 2/ c'est cher ! en cumulant billets d'avion (UA est la seule ligne entre Guam et Chuuk, à 750 USD pour les étrangers et 75 USD pour les locaux...), chambres d'hôtel, pitié ne dormez pas à Chuuk, Guam top, Chuuk le pire de ma vie après .... mince je peux pas le dire. Les repas, les taxis etc... et bien sur la croisière plongée qui, sur le tarif initial avant négociations est près de 3000 USD...!!!... Là ça fout l'es j'tons, car sur place, peu de déplacement hormis en annexe, spots max 15 min, bateaux tous en état moyen et encore on a je pense eu le meilleur, les équipements sont vieillissants, doux euphémisme, on remarque de suite qu'aucun investissement n'a été fait depuis fort longtemps. La nourriture ? j'ai demandé une augmentation de part car j'étais au bord de l'hypo... j'exagère pas tant que ça, en revanche un breakfast à la commande très sympa. 3/ la plongée, et oui : fan d'histoire et d'épaves c'est assez remarquable, même si il y a peu d'épaves "militaires", 90% sont des cargos, qqs avions, un sous-marin etc... Le DM sympa, j'ai même réussi au 3ème jour à le faire sourire, un vrai challenge, mais un bon mec discret et efficace. Nous étions 3, TB, mais j'ai du mal à imaginer à 16.... vraiment. Concernant les plongées, je regrette de ne pas y avoir été plus tôt car les épaves, portent bien leur nom, 79 ans après l'opération Hailstone, c'est légitime que tout ne saute pas aux yeux. Mais c'est un réel plaisir de se faufiler à l'intérieur après une vision globale à la descente. En conclusion, une bonne semaine, pour moi... je le redis, c'est loin, c'est cher et si si ce n'est pas un rêve de gosse, y'a autre chose à faire. En revanche, dans mon cas tel que je l'ai indiqué, pas de regret. @ plus sous l'eau Thierry
A mitad de camino entre Filipinas y Hawái, ¡Truk Lagoon tiene una densidad inigualable de naufragios de la Segunda Guerra Mundial! Durante la Operación Hailstone en febrero de 1944 y la Operación Inmate - un pequeño asalto llevado a cabo por fuerzas británicas y canadienses en junio de 1945 - varios aviones japoneses y más de 50 barcos fueron hundidos por el Ejército Americano. Hoy en día, los buzos pueden explorar una variedad de buques: barcos de carga armados, grandes petroleros, pequeños destructores, submarinos, etc., todos cubiertos por arrecifes de coral saludables y llenos de vida silvestre.
Truk Lagoon alberga algunas de las mejores exhibiciones de corales y acuáticas del mundo, especialmente en y alrededor de numerosos artefactos que yacen en sus fondos de un conflicto global anterior. Los recursos aquí están bajo la protección del sector de Recursos Marinos del Gobierno de los Estados Federados de Micronesia con estrictas reglas para salvaguardar todo en este Parque Marino así designado.
Con todos los naufragios entre 15 y 40 metros, los sitios de buceo son accesibles para buzos de Nivel 2 (Agua Abierta Avanzada) y superiores. Se recomiendan especialidades en Buceo Profundo y Naufragios. Prepárese para un viaje arduo ya que los vuelos desde Guam a menudo se reprograman. Una vez en Weno, no hay mucho que ver o hacer. Puede registrarse en el barco-hotel cualquier día. Es un hotel flotante en una zona muy remota, espere comidas sencillas y comodidades básicas.
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